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針對動力牽引科華蓄電池介紹

針對動力牽引科華蓄電池介紹

   近幾年來我國的電動助力自行車發(fā)展迅速,受到全世界的關注。目前能夠被電動自行采用的有以下四種動力蓄電池,即密封免維護蓄電池、膠體蓄電池、鎳氫蓄電池和鋰離子蓄電池。電動車的動力蓄電池充放電過程的工作機理復雜,工作性能受到諸多因素的影響,它們之間的定量關系至今還不很清楚,其結(jié)果是經(jīng)常由于使用不當,特別是過度充電和過度放電,影響了蓄電池的使用壽命。另一個需要解決的問題是尋求比較簡單、準確的蓄電池剩余蓄電量測定方法來。
本文介紹對四類蓄電池的放電特性做比較研究的結(jié)果。通過大量實驗測試,研究蓄電池放電過程的數(shù)學模型。實驗建模分靜態(tài)模型和動態(tài)模型兩個部分,前者包括端電壓模型和充放電量(安時)平衡模型兩類,后者是基于系統(tǒng)辨實和參數(shù)估計方法,確定放電過程的動態(tài)模型及其參數(shù)。

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