科力遠(yuǎn)與超霸，湯淺電池強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合
中投顧問(wèn)新能源汽車行業(yè)研究員李勝茂指出，對(duì)汽車動(dòng)力電池的研究開(kāi)發(fā)，目前國(guó)際上普遍采取強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的策略。如不久前，戴姆勒宣布與Evonik成立鋰電池合作企業(yè)，日產(chǎn)和NEC宣布擴(kuò)建鋰電池工廠，東芝宣布將新建鋰電池工廠，松下和三洋電機(jī)宣布在鋰電池方面進(jìn)行合作，普利司通宣布將聯(lián)手中央硝子開(kāi)發(fā)電動(dòng)車用鋰電池電解液，本田和GS湯淺電池宣布將成立鋰離子電池合資公司，博世和三星的鋰電池合資公司2008年9月成立，日立麥克賽爾宣布將量產(chǎn)車用硅合金負(fù)極鋰電池。
據(jù)分析，科力遠(yuǎn)是鎳氫電池原材料泡沫鎳的國(guó)際龍頭，目前向豐田的電池供應(yīng)商PEVE供應(yīng)電池單體，缺少的是電池組的組裝技術(shù)。而超霸擁有鎳氫動(dòng)力電池組的組裝技術(shù)和工程實(shí)踐，曾經(jīng)在香港推廣過(guò)純電動(dòng)汽車。成立合資公司將公司在電池原材料領(lǐng)域的規(guī)模和成本優(yōu)勢(shì)和超霸的組裝技術(shù)相結(jié)合，是個(gè)雙贏的結(jié)果。
科力遠(yuǎn)與香港超霸于2008年7月18日在長(zhǎng)沙簽訂合資協(xié)議，共同出資5000萬(wàn)元人民幣設(shè)立湖南科霸動(dòng)力電池有限公司，其中公司占股本的75%，香港超霸占25%，公司處于控股地位。合資公司主要從事混合動(dòng)力車用鎳氫動(dòng)力電池組生產(chǎn)，首期建立的生產(chǎn)線擬建產(chǎn)能為月產(chǎn)供1500臺(tái)，年產(chǎn)供18000臺(tái)電動(dòng)汽車用鎳氫動(dòng)力電池組。
據(jù)悉，科力遠(yuǎn)公司鎳氫動(dòng)力電池項(xiàng)目正在科霸公司進(jìn)行�？瓢怨究偨�(jīng)理來(lái)自日本松下，總工程師來(lái)自香港超霸，總設(shè)備師來(lái)自美國(guó)通用。公司計(jì)劃建設(shè)6條汽車鎳氫電池能量包生產(chǎn)線，第一條生產(chǎn)線主要來(lái)自香港超霸，目前，有14名香港超霸技術(shù)人員駐扎在公司。
目前，公司第一批HEV鎳氫電池產(chǎn)品已順利下線，已經(jīng)有樣品生產(chǎn)出來(lái)并完成了公司的內(nèi)部測(cè)試，正在做整車廠的外部測(cè)試和第三方認(rèn)證。公司將會(huì)視情況逐步推進(jìn)其他5條生產(chǎn)線的建設(shè)。從科霸公司的整體現(xiàn)場(chǎng)布局來(lái)看，其它幾條生產(chǎn)線均已經(jīng)做好布局，公司可以根據(jù)下游情況很快地將第一條生產(chǎn)線進(jìn)行復(fù)制。一旦訂單起來(lái)，剩余的幾條生產(chǎn)線將可以在3-4個(gè)月內(nèi)建成，并達(dá)到6萬(wàn)臺(tái)套/年的生產(chǎn)能力。公司鎳氫混合動(dòng)力電池從藍(lán)圖走向現(xiàn)實(shí)。
