UPS湯淺電池NP100-12購(gòu)買需要注意的問(wèn)題
 充放電設(shè)備的連接方式應(yīng)符合下列規(guī)定��      (1)單母線接線的浮充電設(shè)備宜經(jīng)刀開(kāi)關(guān)接于母線上��2組蓄電池的公共備用充 電設(shè)備應(yīng)分別經(jīng)刀開(kāi)關(guān)與蓄電池并接。這類負(fù)荷要求直流電源在各種工況下均應(yīng)可靠供電
  數(shù)字式萬(wàn)用表調(diào)至直流20V檔。和密封式蓄電池。接通電壓表��若指示正常�瘎t電壓表“+”極所指的就是蓄電池的正電樁��負(fù)極所指就是蓄電池的負(fù)電樁。
     1.0.3 本規(guī)定適用于單機(jī)容量50��600MW的火力發(fā)電廠和220��500kV變電所新 建工程采用固定型防酸式鉛酸蓄電池和鎘鎳堿性蓄電池作為直流電源的直流設(shè) 計(jì)。  表2-1各充放電方式比較 方式 主要特征 主要優(yōu)缺點(diǎn) 交互充放電方式 0． 兩組蓄電池的充電和放電相互互換； 1． 充電裝置僅接入一組蓄電池，另—組蓄電池接入負(fù)載；   2． 充電裝置不能與負(fù)載回路相接：  3． —般采用連續(xù)補(bǔ)充充電方法 0． 在進(jìn)行充電-放電轉(zhuǎn)換時(shí)，負(fù)載側(cè)出現(xiàn)瞬時(shí)斷電； 1． 兩組蓄電池分別獨(dú)立，一組故障時(shí)， 另—組蓄電池仍可供電，可靠性高 浮充方式 1． 蓄電池和負(fù)載并聯(lián)接于充電裝置，浮充電壓保持恒定； 1． 由于浮充時(shí)由充電裝胃給負(fù)載供電，停電時(shí)由蓄電池給負(fù)載供2． 充電時(shí)，蓄電池僅通過(guò)補(bǔ)充充電的電流； 3． 由于充電回路都設(shè)有限流環(huán)節(jié)，當(dāng)出現(xiàn)大電流負(fù)載時(shí)，將由蓄電池負(fù)擔(dān)部分負(fù)載：人電流負(fù)載消失后，蓄電池放電部分由充電裝置補(bǔ)充充電； 4． 停電時(shí)，蓄電池負(fù)擔(dān)全部負(fù)載： 5． 失電恢復(fù)后，充電裝置負(fù)擔(dān)正常負(fù)載，并給蓄電池充電   電，故無(wú)瞬時(shí)斷電，電壓波動(dòng)��； 2． 正常時(shí)蓄電池保持最合適的充電電匝，處于良好的過(guò)充電狀態(tài)，因此延長(zhǎng)蓄電池壽命： 3． 充電裝置負(fù)擔(dān)正常負(fù)載電流和  蓄電池充電電流，蓄電池負(fù)擔(dān)大電流和停電時(shí)負(fù)載，所以充電裝首和蓄電池容量減少 交互充放電方式和浮充方式組合 根據(jù)需要，通常有下述兩種組合： 1． 利用轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，將一組蓄電池接入快速充電裝置，另—組蓄電池與浮充充電裝置和負(fù)載并聯(lián)。 ��  C、免維護(hù)型蓄電池——在汽車合理使用過(guò)程中�ゲ恍枰�添加蒸餾水的一種新型蓄電池。
     4.1.3�！�010】
         1983年又對(duì)全國(guó)一些新建或擴(kuò)建的發(fā)電廠進(jìn)行了調(diào)查�ピ谒�調(diào)查的21個(gè)發(fā)電 廠�グl(fā)生過(guò)多次全廠交流廠用電停電事故。湯淺電池購(gòu)買
     4.3.3 原則上應(yīng)是同一安裝單位的各直流負(fù)荷宜由一組蓄電池直流系統(tǒng)供電�У�是 對(duì)于發(fā)電機(jī)-變壓器組接線��其升壓站距主廠房較遠(yuǎn)��則升壓站中發(fā)電機(jī)-變壓器組 的斷路器合閘線圈可以從升壓站的蓄電池直流系統(tǒng)供電。      直流分電屏饋線�σ税�括在絕緣監(jiān)察裝置的監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)�κ欠駟为�(dú)裝設(shè)��決定 設(shè)備造價(jià)的高低�θ粲欣щy��可采用便攜式直流絕緣監(jiān)測(cè)裝置�！�014】
   詳見(jiàn)附 錄F。  浮充是指整流器與蓄電池并聯(lián)對(duì)負(fù)載供電。
   這樣，送至負(fù)載的脈動(dòng)成分進(jìn)一步減少，從而保證了負(fù)載設(shè)備對(duì)電壓的要求。 低溫使用環(huán)境同樣會(huì)對(duì)蓄電池產(chǎn)生有害影響。