科華蓄電池基礎(chǔ)操作速成法

UPS意為“不間斷供電電源”，是由電池組、逆變器和控制電路組成，能在電網(wǎng)異常（停電、浪涌、欠壓、市電陷落、輻射干擾等）時不間斷的提供交流電力的電源保護(hù)、儲能設(shè)備。 科華蓄電池

1、電網(wǎng)正常時，市電電壓通過UPS穩(wěn)壓后供給負(fù)載，同時能對機(jī)內(nèi)的電池組進(jìn)行充電，貯存后備能量；

2、電網(wǎng)異常（欠壓、過壓、干擾、停電等）時，UPS的逆變器及時將電池組內(nèi)的貯備直流電能轉(zhuǎn)換成交流電能維持對負(fù)載的正常供電；科華蓄電池

3、UPS能在電網(wǎng)供電和電池供電之間自動進(jìn)行轉(zhuǎn)換，確保對負(fù)載的不間斷供電，而且可以根據(jù)設(shè)備的精密程度來選擇可承受的切換時間；

4、在電力品質(zhì)不佳（電磁干擾、輻射、浪涌等）時，可以通過UPS穩(wěn)壓、過濾后提供穩(wěn)定、純凈的正弦波。

動力電池量價增速或不均

目前，可謂仍處于“嬰兒時期”的新能源汽車市場絕對量并不大，在整個汽車市場占比不足千分之一。但是，動力電池產(chǎn)能卻很大。2009年至2012年，大量資金殺入鋰電池業(yè)，致使2013年動力電池行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，鋰電材料價格大幅下降，開工率處于三成低位的現(xiàn)象較為普遍，企業(yè)很少贏利。

今年以來，隨著下游市場啟動，動力電池再次進(jìn)入投資高峰。專業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，今年下半年鋰電設(shè)備需求同比增長70.5%。半年至一年后，這些產(chǎn)能將投放市場。 科華蓄電池

高工鋰電分析師羅煥塔告訴記者，動力電池大量過剩，產(chǎn)業(yè)鏈價格不可能上漲�！皠恿﹄姵匚磥韼啄曛畠�(nèi)都是跌勢�！�

數(shù)據(jù)顯示，今年以來，從動力電池到鋰電材料，價格仍在下跌，只是跌幅趨緩。高工認(rèn)為，一些媒體所說的價格上漲，實(shí)際上只是單個、零星訂單而已，不具代表性。  科華蓄電池

這種狀況與我國新能源汽車市場結(jié)構(gòu)相關(guān)。目前，新能源汽車個人市場并未全面啟動，僅比亞迪秦系好一些。而隨著比亞迪新擴(kuò)產(chǎn)的動力電池正式投入運(yùn)營，其電池基本實(shí)現(xiàn)自供�！氨葋喌想姵匾矝]有漲價。”上述機(jī)構(gòu)認(rèn)為。

不過，質(zhì)量稍好的企業(yè)訂單確實(shí)在增加、產(chǎn)能利用率大幅提升。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著新增產(chǎn)能明年大量投產(chǎn)，動力電池行業(yè)分化將會加劇，大批企業(yè)面臨倒閉。  科華蓄電池