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延長(zhǎng)基站科華蓄電池使用壽命需-五個(gè)注意點(diǎn)

延長(zhǎng)基站科華蓄電池使用壽命需-五個(gè)注意點(diǎn)
   
     我們知道影響基站科華電池使用壽命的原因后,在目前市電供應(yīng)不能改善的前提下,仍可采取相關(guān)措施來彌補(bǔ)或改善,從而延長(zhǎng)蓄電池使用壽命?蓮囊韵聨讉(gè)方面著手,采用綜合措施,數(shù)者結(jié)合,改善基站機(jī)房環(huán)境,提高基站供電可靠性,確保移動(dòng)通信暢通,具體如下。
  第一,針對(duì)基站市電停電頻繁造成蓄電池在未充足電的情況下又放電,建議采用以下措施彌補(bǔ),增加蓄電池充入的電量。 科華蓄電池

 。1)對(duì)目前基站組合開關(guān)電源中對(duì)蓄電池充電限流值參數(shù)進(jìn)行調(diào)整,目前開關(guān)電源中對(duì)蓄電池充電限流值一般設(shè)定為0.1C10A,建議調(diào)整為0.15~0.2C10A(應(yīng)根據(jù)季節(jié)做響應(yīng)調(diào)整),但最大充電電流不能超過0.25C10A,以縮短蓄電池充電時(shí)間,增加蓄電池充電前期充入的電量。
 。2)根據(jù)該基站停電次數(shù)及時(shí)間,如果停電次數(shù)多且停電時(shí)間長(zhǎng),建議對(duì)開關(guān)電源中均衡充電時(shí)間判別參數(shù)(充電時(shí)間和充電電流值判別)進(jìn)行調(diào)整,延長(zhǎng)均衡充電時(shí)間,可比原設(shè)定延長(zhǎng)20~30%;另外建議調(diào)整開關(guān)電源均衡充電時(shí)間周期設(shè)置,把原設(shè)置一般3個(gè)月時(shí)間周期調(diào)整為1個(gè)月或更短,對(duì)蓄電池進(jìn)行均衡充電。
  第二,對(duì)基站組合開關(guān)電源內(nèi)電池欠壓保護(hù)設(shè)置電壓值進(jìn)行重新設(shè)定,提高蓄電池欠壓保護(hù)的設(shè)置電壓,盡量避免蓄電池出現(xiàn)過放電和深度過放電(小電流過放電),具體設(shè)置要求如下,開關(guān)電源一次下電設(shè)置電壓要求不低于46V,二次下電設(shè)置電壓必須要求大于44V(建議設(shè)置在44.4V)。對(duì)負(fù)載電流小于1/3I10A的基站,其放電時(shí)間盡可能不大于24h,即行切斷(不管蓄電池欠壓保護(hù)設(shè)置電壓是否到了設(shè)定值)。具體可在開關(guān)電源內(nèi)設(shè)置。
  第三,改善基站機(jī)房室內(nèi)環(huán)境,加裝基站智能通風(fēng)系統(tǒng),解決基站由于市電停電或空調(diào)故障,機(jī)房?jī)?nèi)溫升過高對(duì)蓄電池及通信設(shè)備影響;基站加裝智能通風(fēng)系統(tǒng),不但能節(jié)省大量能源,降低基站運(yùn)行費(fèi)用,更能提高基站通信設(shè)備系統(tǒng)可靠性,降低通信設(shè)備故障率,減少蓄電池?zé)崾Э匕l(fā)生概率和降低電池失水速率,從而延長(zhǎng)蓄電池使用壽命。
  第四,監(jiān)控中心或OMC一旦接到基站停電告警后,應(yīng)密切注意該基站運(yùn)行情況,一旦出現(xiàn)無線信號(hào)中斷超過6h,應(yīng)及時(shí)通知基站維護(hù)人員攜帶發(fā)電機(jī)組趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行發(fā)電,確保蓄電池因放電終止后能進(jìn)行及時(shí)充電,延長(zhǎng)蓄電池使用壽命。
  第五,在工程前期站址勘察、設(shè)計(jì)階段,一方面應(yīng)選擇供電質(zhì)量好的供電線路;另一方面應(yīng)了解該基站市電供應(yīng)情況(停電時(shí)間、次數(shù)等),有重點(diǎn)的合理配置基站蓄電池容量,而不應(yīng)采取一刀切方式配置蓄電池組容量。
  在選擇基站開關(guān)電源設(shè)備時(shí),應(yīng)選擇交流輸入范圍寬、數(shù)字化程度高、智能化程度高、有完善的蓄電池管理功能的開關(guān)電源,以縮短蓄電池充電時(shí)間和定期對(duì)蓄電池進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)。
  對(duì)于停電頻繁,停電時(shí)間較長(zhǎng),且移動(dòng)油機(jī)又無法到達(dá)的重要基站,可配置固定自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組,解決基站供電問題。  科華蓄電池

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