有效延長直流屏蓄電池使用壽命
   

1站內(nèi)直流系統(tǒng)對蓄電池的運(yùn)行要求

蓄電池作為站內(nèi)直流系統(tǒng)的備用電源，要求日常平凡連結(jié)在一定的充電水平，以便在直流屏高頻開關(guān)電源或硅整流裝配交流失電，發(fā)生故障致使不能輸出直流電源時，能實時投進(jìn)，從而不影響站內(nèi)直流裝備和直流回路的正常運(yùn)行。是以，蓄電池自己性能應(yīng)能知足其容量、電壓在一按時間內(nèi)（包括直流電源裝配檢修時代），維持在較高水平。只有這樣，才能保證站內(nèi)直流系統(tǒng)的平安靠得住運(yùn)行。  科華蓄電池

2蓄電池的運(yùn)行現(xiàn)狀

隨著無人值守變電站的普及，變電站直流系統(tǒng)慢慢采用免維護(hù)鉛酸蓄電池。部門變電站運(yùn)行、檢修人員把“免維護(hù)”理解為“不維護(hù)”，站內(nèi)蓄電池的現(xiàn)實運(yùn)行情況往往不盡如人意。

以蒙陰縣公司所轄35kV泰山變電站和35kV高都變電站為例，兩站同時更換免維護(hù)鉛酸蓄電池，運(yùn)行兩年時代，每一年對電池只進(jìn)行一次深度活化，蓄電池運(yùn)行狀態(tài)多為浮充狀態(tài)，維護(hù)量確實很小，電池的各項參數(shù)合適規(guī)程要求。但到第三年，泰山變電站部門電池電壓起頭下降，至第三年末，年夜大都電池電壓下降到尺度值以下，個體電池降至8V以下。第四年頭，蓄電池均充已不能轉(zhuǎn)為浮充電，其性能指標(biāo)不能知足運(yùn)行要求，只得更換一組新的蓄電池。  科華蓄電池

高都變電站蓄電池也存在一樣的問題。泰山變電站和高都變電站的蓄電池的使用年限均在3年之內(nèi)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到廠家設(shè)計的5年年限，直接縮短壽命40。

3致使蓄電池壽命縮短的緣由分析

3.1沿用廠家建議和習(xí)慣做法

由因而免維護(hù)蓄電池，且直流系統(tǒng)為自動控制充電模式，運(yùn)行比力靠得住，按廠家建議，每一年只進(jìn)行一次活化。由于前兩年運(yùn)行狀態(tài)優(yōu)秀，隨即認(rèn)可了對蓄電池的這類經(jīng)管模式。由于電池潛在的問題，前兩年在運(yùn)行中并未顯露出來，多年運(yùn)行后，電池容量年夜幅度下降。

3.2運(yùn)行狀態(tài)的分歧，電池老化的水平也分歧

蒙陰縣公司所轄泰山、高都變電站為35kV變電站，處在結(jié)尾，運(yùn)行方式單一，操作機(jī)遇少少，電池的放電量很低，幾近得不到活化，容量下降很快；而110kV蒙陰變電站是樞紐變電站，運(yùn)行方式多變，操作頻仍，電池經(jīng)常放電，且放電量很年夜，活化頻率較高，容量易連結(jié)在較高水平。

3.3對蓄電池性能缺少領(lǐng)會，日常運(yùn)行維護(hù)經(jīng)管不妥

依照直流系統(tǒng)反事故措施要求，浮充電運(yùn)行的蓄電池組，除制造廠有特殊劃定外，應(yīng)采用恒壓方式進(jìn)行浮充電。浮充電時，應(yīng)嚴(yán)酷控制單體電池的浮充電壓上、下限，避免蓄電池因充電電壓太高或太低而損壞，即避免持久過充電或欠充電。以現(xiàn)在普遍使用的閥控式密封鉛酸蓄電池為例，實踐證實，現(xiàn)實的浮充電壓與劃定的浮充電壓相差5時，其使用壽命將縮短一半。

蓄電池浮充電壓一般按U(25)=E 0.1設(shè)定（E為單體電池額定電壓），生產(chǎn)廠家有說明的，應(yīng)依照說明要求進(jìn)行設(shè)定。均充限流電流可按I=(0.1～0.125)C10（C10為蓄電池10小時率放電電流）進(jìn)行設(shè)定，最年夜充電電流不能跨越1.5C10。而在日常維護(hù)中往往疏忽這個細(xì)節(jié)，不能憑據(jù)分歧型號、廠家的蓄電池對充電參數(shù)的具體要求分歧區(qū)分看待，而是采用統(tǒng)一的均、浮充電參數(shù)，甚至隨意設(shè)置充電參數(shù)，最終致使了對蓄電池性能的破壞。  科華蓄電池

另外，還要避免過放電。過放電電壓的設(shè)定：以2V電池為例，閥控密封鉛酸蓄電池放電時限為10h，放電電壓為1.8～1.9V。

3.4系統(tǒng)參數(shù)的改變，使蓄電池的充放電頻率和深度下降，加速了電池老化，進(jìn)而年夜幅度下降容量

蒙陰縣公司泰山、魯光、蒙陰變電站原本的系統(tǒng)，斷路器的操作機(jī)構(gòu)均為電磁型，合閘電流年夜，且指示燈為年夜電流的燈泡，使蓄電池的放電電流增年夜，均充電次數(shù)多，可以使電池經(jīng)常獲得活化，電池的容量始終連結(jié)在一個較高水平。隨著斷路器的操作機(jī)構(gòu)慢慢更換為彈簧儲能型，合閘電流很小，且指示燈也更換為小電流的節(jié)能型燈泡，使蓄電池的放電電流減小，幾近沒有均充機(jī)遇，只運(yùn)行在浮充狀態(tài)，電池的活化頻率極低，電池的極板活性物資慢慢固化，使電池的容量慢慢下降，直至下降到尺度值以下。

3.5其他身分影響

蓄電池安裝不規(guī)范，存儲運(yùn)輸中對蓄電池的損壞及蓄電池的工作情況溫度、透風(fēng)狀態(tài)等不合適要求也會對蓄電池的性能及壽命造成晦氣影響。無人值守條件下監(jiān)測系統(tǒng)不完善，也是造成縮短使用年限的一個重要緣由。

這里重點(diǎn)分析情況溫度的影響。閥控密封鉛酸蓄電池由于結(jié)構(gòu)緣由（極板慎密裝配、貧液設(shè)計、完全密封）散熱晦氣，其充電電壓與溫度關(guān)系緊密親密。具體說，閥控密封鉛酸蓄電池的充電電壓具有負(fù)溫度系數(shù)：-3mV/℃。即溫度每升高1℃，單個蓄電池充電電壓將下降3mV。否則，易造成熱失控（熱失控：充電時，蓄電池內(nèi)部氣體復(fù)合自己就是放熱反應(yīng)，使蓄電池內(nèi)部溫度升高，如浮充電電壓不變，充電電流將增年夜，析氣量增年夜，促使溫度升得更高，而由于結(jié)構(gòu)緣由不容易散熱，將造成熱失控。另外溫渡過高，將致使極板活性物資脫落，極板變形和侵蝕，而使電池壽命變短。所以，一定要憑據(jù)情況溫度的變化，對浮充電壓進(jìn)行抵償，還應(yīng)有防高溫措施）。

4相關(guān)對策

針對以上分析及現(xiàn)場查詢拜訪統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，從用戶角度來說，造成蓄電池使用壽命縮短的主要緣由還有以下幾點(diǎn)，針對這些身分，可接納響應(yīng)的措施。

活化深度、周期固定。針對這一問題，可工錢的縮短活化周期，例如由每一年一次改成每季度、每月一次；改變活化深度，例如每月進(jìn)行一次小容量放電（放電深度的30），每季度進(jìn)行一次中等容量放電（放電深度的50），每一年進(jìn)行一次年夜容量放電（放電深度的100，放電深度要嚴(yán)酷掌握，避免將蓄電池放垮）。

運(yùn)行狀態(tài)分歧�？蛇M(jìn)行相關(guān)維護(hù)經(jīng)管制度的完善，加年夜對電網(wǎng)結(jié)尾變電站蓄電池的監(jiān)測力度，增加巡視次數(shù)。

•丈量和記實蓄電池室內(nèi)情況溫度；

•檢查蓄電池的清潔度、端子的損傷痕跡，外殼及殼蓋的損壞或過熱痕跡；

•檢查殼蓋、極柱、平安閥周圍是否有滲液和酸霧析出；

•蓄電池外殼和極柱的溫度；

•蓄電池組的浮充電壓、浮充電流；

•每半年檢測單體蓄電池的端電壓和內(nèi)阻，若內(nèi)阻年夜于80mΩ時，應(yīng)實時活化或更換；

•每一年以現(xiàn)實負(fù)荷做一次核對性放電（年齡季節(jié)比力適合）；

•防高溫、防過充電、過進(jìn)電、實時充電（蓄電池放電后，盡快充電）。

無人值守監(jiān)測手段落后�？砂惭b進(jìn)步前輩的蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)，實時監(jiān)測其運(yùn)行狀態(tài)，并經(jīng)由過程遠(yuǎn)動傳輸至監(jiān)控中心。

蓄電池運(yùn)行情況不合適要求�？稍谥骺厥野惭b可實現(xiàn)遠(yuǎn)方控制的調(diào)溫、透風(fēng)舉措措施。依照反事故措施要求，浮充電運(yùn)行的蓄電池組，應(yīng)嚴(yán)酷控制所在蓄電池室情況溫度，不能持久跨越30℃，避免因情況溫渡過高使蓄電池容量嚴(yán)重下降，運(yùn)行壽命縮短。

蓄電池安裝工藝不規(guī)范。針對各類外部身分影響應(yīng)接納的響應(yīng)措施�，F(xiàn)實上蓄電池的運(yùn)行質(zhì)量是由產(chǎn)物質(zhì)量、安裝質(zhì)量和運(yùn)行維護(hù)質(zhì)量配合決議的。產(chǎn)物質(zhì)量屬于廠家身分，而經(jīng)由過程完善蓄電池的安裝工藝提高其運(yùn)行質(zhì)量，是用戶必需做到也是完全可以做到的。

•蓄電池安裝前必需完全檢查蓄電池的外殼。仔細(xì)查看有無破裂處。

•蓄電池應(yīng)盡量安裝在清潔、陰涼、透風(fēng)、干燥的地方，避免陽光直射。蓄電池之間距離一般年夜于50mm，以便散熱優(yōu)秀。

•安裝前，應(yīng)驗證蓄電池生產(chǎn)與安裝使用之間的時間距離。逐個檢測蓄電池的開路電壓。一般要在3個月之內(nèi)投進(jìn)使用。否則，應(yīng)先平衡充電。

•盡對制止采用新、老組合方式的蓄電池組。分歧容量的蓄電池盡對不成在統(tǒng)一組中串聯(lián)使用。

•安裝前，需要用銅絲刷清刷端柱毗連面，以下降接觸電阻。

•新安裝的蓄電池組，應(yīng)進(jìn)行核對性放電實驗。

5竣事語

致使蓄電池使用壽命縮短的身分還有廠家身分等。但就用戶角度講，經(jīng)由過程實施一定的維護(hù)措施，可以有用的提高變電站蓄電池的運(yùn)行效率，從而延長其使用周期，削減供電企業(yè)在這方面的投資，保證了直流系統(tǒng)甚至整個電網(wǎng)的平安、靠得住運(yùn)行。  科華蓄電池